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物流专线就是直达运输，是说某一个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。
专线物流优势：
1.运输时间短、降低运输成本（只适合不中转，直达大票货物）小票货物还是大零担快运比较合适。
专线物流因为都是点对点的线性运输方式，在时间上有更好的节约成本.不会因为停靠，中转，中途卸货等其他因素造成时间延误。
2.运输成本低（因不中转，减少中转装卸、场地和人工成本）
专线物流通常运输成本较低，在单价上相对更低一些。
3.可承接物品种类多
液体（不含危险品），易碎品，纯电池等物品，都有相应的渠道可以运输。与一般的物流渠道相比较，可邮寄的物品种类是比较多的。
4.有固定的网点
专线物流公司会在城市设立的多网点模式，更有利于专线运输到地点的货物运送与送达，货物有共同的集散中心，方便货物管理和集中运输。
微观物流成本的构成商品流通企业、制造企业、物流企业。商品流通企业物流成本是指商品零售、商品批发企业、企业。在组织商品的采购、运输、仓储、销售一系列活动中人力、物力、财力的。
物流专线主要存在三种形式
省际拼，是刚需，是运输通道，营业额高但同质化竞争非常严重。市内拼，也是刚需，营业额比较低，其实是靠商品的属性在拼。省内拼，是介于省际拼和市内拼的一个补充，是一个大有可为的发展方向，将来专线更多集中在这个领域之内。
物流专线是什么意思？它和干线的区别是什么？
其实物流专线顾名思义就是这个路线是一个固定的，有司机沿着这条固定物流路线运输货物。专线一般是针对汽车运输领域而言，线意味着两个地点之间运输企业开通了 时间上较为规律的服务线路，并为之配置车辆和司机。 而干线呢，干线是指承担主要货量的通道线路。这就要看你从哪个角度去理解了，如果是从快递领域角度理解的话，干线意味着省级或大区级节点间的整车往来，支线则是大型节点和加盟节点间往来 末端则是加盟节点和配送站及终点间的线路，可是如果是运输通道角度的话，铁路会有干线，例如京广，陇海线，货物通过量。公路会有干线，例如京珠高速，沪蓉高速。航运也有相关的干线。这里就不一一讲了。
物品的流通对于国际市场化运作具有很大的助推作用。民众的需求是日益提升的，不但要求质量，对于速度的要求也是越来越高，而仅仅依靠空运是远远达不到数量需求度的，开发铁路运输是为正确的选择，不仅安全性能强，而且不受任何气候的影响，运输的货物总量更大，通过专线的运行，把控了操作时间，为供应商提供了充足的货源，促进了商品物资之间的贸易来往。
